今年入夏以來，細心的市民發現，在崇川區、南通開發區等地，出現了一批嶄新的永安行助力自行車。2日，記者從永安行南通分公司獲悉，今年上半年以來，公司已在市區各站點持續置換破損老舊的車輛，安全高效地為市民提供短途綠色出行服務。

“現在上下班借的車確實比以前好騎，新車也比原來的要好看。有時候周末陪孩子騎車，也會借著使用?！笔忻癫芘吭谥心仙虡I街站點借車時說。自2018年永安行助力車進入我市以來，先后在市區中南商業街、濱江、濠河等區域投放了2.6萬輛助力自行車，為市民日常出行與休閑提供便捷服務。
永安行南通分公司負責人張大鵬介紹，永安行車輛設計的使用壽命為5年，但考慮到近年來車子使用頻次高，日曬雨淋加速了車輛的折損老化。因此，為改善車輛安全狀況，提升市民騎行滿意度，公司自2021年起按照主管部門要求，推進新舊車輛置換計劃，針對市面舊車分階段落實置換方案。今年以來，受疫情影響原本置換計劃有所推遲。為了搶抓時間，加快進度，近階段永安行南通分公司正迅速調整，力爭早日完成13000輛的置換要求。

為更好的與城市多種公共交通工具融合發展、互為補充，打造多元出行方式，讓市民有更加優質的出行體驗。置換的新車根據以往運營情況上遇到的問題，在研發生產過程中專門針對細節做了相應改善?！拔覀兘柚倍稧PS系統，提升新型車子的定位精準度；此外，新車在車身及零部件也有升級，一體鎂合金輪轂，外形美觀且強度更高，PU輪胎抓地力更強，市民騎行更舒服?！睆埓簌i表示，同時，永安行也將嚴格遵守主管部門管理要求，對運營工作狠抓落實，加強車輛的長效管理。
那被置換的舊車該如何處理呢？記者了解到，對于確認回收車輛，永安行將車輛統一回庫返廠后，進行零部件拆解及無害化處理等專業作業。其中，智能鎖、太陽能板、輪組等部件都會在回收和通過檢測后進行資源化再利用，從而達到從生產、使用到回收再利用的閉環管理?！皬某杀旧峡紤]，循環利用的車比造新車更為劃算?！睆埓簌i說。